一个合格的产品成为了“乱停车”的人，应该如何反思？

司机们应该都有在地下车库被乱停的车挡道的经历，对于这类有“道德标签”的人，不管什么原因，我们总是没有好感的。然而某一天，“乱停车”的那个人，是我。

事情是这样的。

8月第一天，上班，7号楼地下车库，到的时候车不太多，零星的停在柱子间，入库左拐，眼前大概是这样的场景：

这在我这个司机的眼里可以翻译成：

• 车位富余，能挑个好停的（图片拍摄于事后，当时车很零星）；

• 左侧柱子间的三个车位只停了一辆黑车，空间大，好倒车；

• 消防柜旁边位置不错，就停这儿了（柱子旁上下车空间大）。

毕竟老司机，对着侧边线一把就停下了，很正。但奇怪的是没有感觉到后轮挡车器，以致于停的有点深。为了让背后的车能好停一些，于是我又特意打火对齐了旁边的车头。

 熄火，下车，扫码上班。

 礼拜一综合症，上午效率不是很高，忙完一个小事后已经快十一点了，飞书消息跳上了三位数。准备处理下消息权当放松，点到停车群的时候猛地一惊，这图，不是我的车么？！

着急看了个大概，发现停车群里说我的车挡路了，还要把我拉进黑名单，作为一个小透明当时心里非常紧张，情绪上惭愧大于疑惑，也不敢分说，就慌忙下去移车了。到了之后，发现车是这么停着的。

正面看好像没什么问题，但从背面看就发现确实是停错了，因为物业把这儿设计成了一个出入口。

其实看到这儿，大家也就知道大概是怎么回事了，但作为当事人，我清楚的知道是什么让我笃定地做出了停在那个位置的决策，而这些细节实在又是非常巧合而值得玩味。

我们来一起回顾一下。

为了让大家更好的理解当时的环境，我又去拍摄了几张不同角度的图，如下：

当时在我眼里，佐证那是一个车位的细节是：

• 柱子间目测都是等距的，我到的时候车停的零星无规律（所以柱子间都是车位是我的第一直觉）；

• 视野内近处的地面标志线斑驳缺失，降低了我对标志线是非常准确的预期（尤其是图2黑车左大灯附近，而那是一个标准车位）；

• 我停车的这两根柱子间，有类似车位的三等分线；

• 黑车！已经有一辆黑车停在对称的位置了！

如果说前两个细节只是模糊我判断的前奏，那么后两个细节，尤其是已经停着的黑车，简直是为了那个不熟悉车库的我而量身定制的绝佳停车参考，堪比停车定位系统。

当然系统也是有给我报过 Bug 的，比如：

• 车位线没那么规范，而且有奇怪的箭头引导线。

• 没有后轮挡车器。

可惜的是，前者，在车内低角度的视野下，而且是倒车进入，我压根没怎么注意（我也从来没在这儿转过弯）；而后者，你又能对地面标志线都那么斑驳的车库有什么高的期待呢？

于是，这些细节，正正好好的凑在一起，“诱导”我，成为了一个乱停车的人。

很有意思是不是，就像《电脑山庄杀人案》里描述的一样，每一个细节单独存在都不足以致命，但串在一起就质变了。时机上也是，如果我再早到一点，也许就能因为少走路而选择停在靠近电梯口的位置，晚到一点，就会对两旁停满而这里莫名空了两个车位而心生疑虑。

现实版的“细节荒诞”。但就是这样的荒诞现实摆在我面前的时候，我最大的情绪，是惭愧和抱歉。

为我的出错，惭愧和抱歉。

所幸的是，我就在停车群里，我是有解释和对话的机会的。不仅如此，我还可以通过讲述的形式，配图、发文，描述真实的心理活动和判断，让更多人清楚的了解场景和细节，大家就更能感同身受从而避免成为第二个我，而物业作为管理方，也可以参照上面提到的细节，去优化车库的引导和管理。

但如果没有解释的机会呢，我是不是就会被贴上不良用户的标签？物业是不是会继续拉黑名单而对车库引导无所作为？

很像我们做产品对不对？我们是选择了处理用户还是反思自己？

这只是一个小故事，一个我作为停车付费用户，错误使用车库的小故事。很多时候，错误的判断和决策，都是源于对场景和细节的认知缺失。我停错车是，车位群里的谴责也是。

所以，我们需要有人来讲这样的故事。

因为，当我坐在办公室里的时候，就和你我他她一样，都是“有赞的物业”，商家一定很希望，我们，去听一听他们的故事。